企的全球化征程仍然任重而道远。 总体而言,以上三个维度的差距,共同指向一个根本问题:中国车企的“全球第一”,是靠性价比打下来的,而不是靠品牌力、盈利能力和全球化体系赢来的。 “价格战”打的是规模,“价值战”打的是体系。
当前文章:http://khl54v9.imtoken-xqm.com.cn/tp09ml/mtx.pptx
发布时间:07:32:24